將車(chē)牌自動(dòng)識別產(chǎn)品與現有停車(chē)場(chǎng)管理系統相結合，以車(chē)牌自動(dòng)識別模式替代傳統的人工登記模式，可實(shí)現智能化的車(chē)輛管理方式。通過(guò)車(chē)牌號碼的自動(dòng)識別、自動(dòng)登錄、自動(dòng)比對，系統可以實(shí)現自動(dòng)抬桿、自動(dòng)計費、自動(dòng)驗證用戶(hù)身份、自動(dòng)區分內外部車(chē)輛、自動(dòng)計算車(chē)位數、自動(dòng)報警等諸多智能化功能。如果將停車(chē)場(chǎng)管理系統與公安系統實(shí)現聯(lián)網(wǎng)，黑名單車(chē)輛將無(wú)處藏身。智能化管理有效避免了人為因素影響、大大提高工作效率、提升管理水平，將獲得良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。下面是車(chē)牌識別廠(chǎng)家九鼎智能，為大家整理的車(chē)牌識別系統車(chē)輛管理流程及其優(yōu)勢的資料，供大家參考：
車(chē)牌識別系統對車(chē)輛的管理流程
1)車(chē)輛進(jìn)入：
1、車(chē)輛駛入車(chē)牌攝像機抓拍區域，讀卡并抓拍圖像。
2、車(chē)牌識別系統自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識別出車(chē)牌識號，然后通過(guò)檢索數據庫得出該車(chē)輛數據庫的車(chē)牌并比對。
3、車(chē)牌比對不成功的車(chē)輛，閘機不會(huì )打開(kāi)，同時(shí)系統都會(huì )發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。
4、比對成功閘機放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預。
2)車(chē)輛離開(kāi)：
1、車(chē)輛駛入車(chē)牌攝像機抓拍區域，讀卡并抓拍圖像。
2、車(chē)牌識別系統自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識別出車(chē)牌識號，然后通過(guò)檢索數據庫得出該車(chē)輛數據庫的車(chē)牌并比對。
3、車(chē)牌比對不成功的車(chē)輛，閘機不會(huì )打開(kāi)，同時(shí)系統都會(huì )發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。
4、比對成功閘機放行，同時(shí)記下車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預。
車(chē)牌識別系統在固定車(chē)輛管理中的優(yōu)勢
1、徹底解決"卡管理"時(shí)，一卡多車(chē)的情況;
2、徹底解決"卡管理"時(shí)，卡未攜帶的情況;
3、徹底解決"卡管理"時(shí)，卡丟失或者損壞帶來(lái)的換卡，補卡的工作;
4、徹底解決"卡管理"時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作。
車(chē)牌識別系統在臨時(shí)車(chē)輛管理中的優(yōu)勢
1、徹底解決"卡管理"時(shí)，收費人員眛錢(qián)的機會(huì );
2、徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需要負責收錢(qián)--即便是配入口發(fā)卡機，也往往需要有人幫在"入口發(fā)卡機"和"臨時(shí)車(chē)"之間傳遞"臨時(shí)卡"，往往偏離了"節省人力資源的初始目的"。因為臨時(shí)車(chē)往往停車(chē)距離發(fā)卡機比較遠，這是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反映;
3、徹底解決"卡管理"時(shí)，有得臨時(shí)車(chē)混出停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車(chē)費的情況;
4、徹底解決有個(gè)別的固定車(chē)在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況;
5、徹底解決入口發(fā)卡機的卡容量有限的問(wèn)題;
6、自動(dòng)對大車(chē)，小車(chē)進(jìn)行車(chē)型區分，執行不同的收費標準;
車(chē)牌識別系統可廣泛應用于政府機關(guān)、部隊營(yíng)院、廠(chǎng)礦企業(yè)、學(xué)校園區等單位的內部車(chē)輛管理及調度，達到維護單位制度、加強安全保障、提高管理水平的目的。還可用于實(shí)現住宅小區、經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)等地的車(chē)輛計費、車(chē)位控制需求。
車(chē)牌識別的種類(lèi)及車(chē)牌識別攝像機日常維護
車(chē)牌識別系統分為軟件識別和硬件識別，那么它們的區別是什么呢?軟識別一般是指將車(chē)牌識別處理軟件和圖像抓拍處理由計算機(必須工控)處理的方式，而硬識別是指將牌照識別軟硬件作為獨立模塊外置，而與計算機的關(guān)系僅為識別結果交換的方式。兩種方案在產(chǎn)品形式上體現為是否借用計算機硬件，“軟件方式”的可取之處就是借用了計算機資源，可以使系統減少一些成本。
那么軟識別和硬識別有什么區別呢?硬件識別：比較穩定、易于集成。缺點(diǎn)就是價(jià)格高，不能對識別過(guò)程進(jìn)行設置。軟件識別：對軟件開(kāi)發(fā)和識別模式處理等要求比較高，嚴重依賴(lài)于計算機 識別軟件 攝像機三項的穩定性和處理能力。軟件識別識別處理速度高于大多數硬件識別廠(chǎng)家。
目前，在車(chē)牌識別市場(chǎng)上，純車(chē)牌識別系統通過(guò)智能化的系統管理方式，實(shí)現了對車(chē)輛的進(jìn)出場(chǎng)進(jìn)行快速的處理和收費，從而提升智能化管理水平，能夠廣泛應用于 小區、醫院、企事業(yè)單位、酒店、商超、港口碼頭和旅游景區等。但其核心依然體現在高識別率上，只有識別率達到一定高度，未來(lái)在停車(chē)場(chǎng)管理領(lǐng)域中才能得到更 為廣泛的應用，繼續體現其更大的價(jià)值。
車(chē)牌識別分為“軟識別”“硬識別”關(guān)鍵還是識別率，所以應用純車(chē)牌識別系統的核心是要一套高識別率的車(chē)牌識別產(chǎn)品，國內識別率能達到90%以上的識別率的就很少，而純車(chē)牌識別系統一般要求98%以上的識別率，國內當前能達到這個(gè)標準的廠(chǎng)家數量不多;再完美的技術(shù)也達不到100%的識別率，比如無(wú)牌車(chē)或者肉眼都不能識別的車(chē)牌，所以需要一套好的“非車(chē)牌識別處理機制”，該機制大部分需要在非車(chē)牌識別的軟件層來(lái)解決，但好的車(chē)牌識別產(chǎn)品，可以有效的協(xié)助，比如 “車(chē)型識別與觸發(fā)”功能，也就是依據車(chē)型對車(chē)輛進(jìn)行進(jìn)入管理，但這項技術(shù)比車(chē)牌識別本身難度還要更高，國內著(zhù)手研究的公司就很少，準確率高的就更少了。所以深圳純車(chē)牌識別系統廠(chǎng)家九鼎智能建議您，如果要選購純車(chē)牌識別系統的話(huà)，最好還是從識別率和非車(chē)牌識別處理機制這兩個(gè)點(diǎn)出發(fā)!
那么車(chē)牌識別攝像機日常如何維護呢?車(chē)牌識別系統設備在正常運行時(shí)，車(chē)牌識別攝像機從系統使用的角度可觀(guān)察到如下?tīng)顟B(tài)車(chē)輛進(jìn)入收費車(chē)道。觸發(fā)檢測線(xiàn)圈，抓拍單元啟動(dòng)定向反射閃光燈發(fā)出一束脈沖閃光，夜間或光線(xiàn)較暗時(shí)，補光閃光燈同時(shí)閃光，之后，上端機上(如車(chē)道機)可以看到車(chē)牌顏色、車(chē)牌號碼、牌照=值化圖、車(chē)輛圖片等信息。下一輛車(chē)到來(lái)時(shí)重復此過(guò)程。
車(chē)牌識別攝像機的日常維護主要做好下面5個(gè)步驟：
1、平時(shí)應留意上述正常運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現異常情況排查故障;
2、要注意保持設備清潔，每三到五天要用軟布擦拭一次鏡頭防護玻璃和閃光燈防護玻璃，尤其是在車(chē)流量較大的車(chē)道。擦拭設備時(shí)要小心，避免劃傷設備表面的防護漆，避免使已固定的設備部件發(fā)生位移。嚴禁用沖水的方法清洗抓拍單元：
3、工作人員應避免站在車(chē)輛與抓拍單元之伺，以免遮擋攝像機，也要避免其它物體遮擋攝像機和汽車(chē)車(chē)牌;
4、抓拍單元已經(jīng)調到最佳角度固定，不可輕易變動(dòng)。工作人員不能碰撞、倚靠抓拍單元，以免抓拍角度發(fā)生變化影響識別率;
5、維修時(shí)為了人身和設備的安全不要帶電操作。
