車(chē)牌識別系統從技術(shù)上來(lái)判別其性能如何，主要通過(guò)三項技術(shù)指標來(lái)判斷，這三項技術(shù)指標分別為：車(chē)牌識別系統的識別率、識別速度和整個(gè)系統的后臺管理系統。要考核一個(gè)車(chē)牌識別系統首先要建立在系統能穩定、可靠運行的前提之上。
一、車(chē)牌識別系統的識別率
車(chē)牌識別系統的技術(shù)日趨成熟，識別率越來(lái)越高，判斷車(chē)牌識別系統好壞的最重要指標就是識別率。國際交通技術(shù)就特殊的識別率的影響進(jìn)行了討論，要求一天24小時(shí)合格品牌的識別率為85%-95%。
為了測試一個(gè)車(chē)牌識別系統的識別率，需要將系統安裝在一個(gè)實(shí)際的應用環(huán)境，全天候工作超過(guò)24小時(shí)，收集至少1000個(gè)自然車(chē)流量的信息標本進(jìn)行車(chē)牌識別，識別結果與車(chē)牌圖像還需存儲下來(lái)獲得視圖。然后，還需要通過(guò)人工識別結果和正確的得到實(shí)際的車(chē)輛圖像。然后，識別率的統計：
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數
2、可識別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車(chē)牌照總數/人工讀取的車(chē)牌照總數這三個(gè)指標決定了車(chē)牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車(chē)牌識別過(guò)程中的中間結果。
二、車(chē)牌識別系統的識別速度
識別速度決定了車(chē)牌識別系統可以滿(mǎn)足實(shí)際應用的實(shí)時(shí)性要求。該系統的識別率很高，如果不能在幾秒鐘內得出識別結果，系統會(huì )因此沒(méi)有實(shí)際意義，滿(mǎn)足不了實(shí)時(shí)應用的要求。例如，一個(gè)車(chē)牌識別應用程序主要是負責減少道路通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。
三、后臺管理系統
后臺管理系統功能應包括：
1、識別結果和車(chē)輛圖像數據的可靠存儲，可以保護圖像數據不丟失當系統運行功能，使網(wǎng)絡(luò )的誤差，同時(shí)便于人工管理;
2、技術(shù)有效的自動(dòng)定位和查詢(xún)車(chē)輛的車(chē)牌號碼，識別車(chē)牌號碼數以萬(wàn)計的同一個(gè)數據庫的成千上萬(wàn)的自動(dòng)對準和報警，如果車(chē)牌號碼不正確讀取時(shí)，有必要使用模糊查詢(xún)技術(shù)可以獲得較為接近最好的結果;
3、一個(gè)好的車(chē)牌識別系統的網(wǎng)絡(luò )操作，還需要提供實(shí)時(shí)通信，網(wǎng)絡(luò )安全，遠程維護，動(dòng)態(tài)數據交換，數據庫，硬件參數的設置，系統故障診斷。
